Jura Herbst 2004

Fahrt ins Blaue Quer durch den Berne und Neuenburger Jura mit dem Opel Kadett D 1.6

Standseilbahn Biel-Leubringen. Gebaut 1898 von der Firma Von Roll Bern. Besitzt eine Mittelstation auf Streckenmitte. Wagen fassen 80 Personen.
Standseilbahn Biel-Magglingen besteht schon seit 1887 und dient hauptsächlich als zubringer zur Sportanlage und den Leistungszentrum in Magglingen. Ursprünglich eine Von Roll Bahn fasst 140 Personen.
Skilift Schwängimatt in Balsthal. Gebaut 1981 von der Firma Borer besitzt einen Dieselhydraulischen Antieb im Tal und Spannstation am Berg.
Skilift Pierre Grise 1 (Grauer Stein) Der einzige Überlebende des Skigebiet Nods/Chasseral in Nods. Gebaut von Baco Steffisburg. Besitzt Flutlicht.
Skilift Savagnier 1+2 gehören zum gleichnamigen Skigabiet. Gebaut hat sie WSO Städeli. Umgebaut von Garaventa. Beide besitzen Kurzbügel.
Skilift Chasseral in Le Pâquier besitzt wie alle Lifte hier Kurzbügel. Gebaut hat ihn 1960 die Firma Müller. Der Name des Liftes ist eigendlich nicht ganz Richtig, denn der Lift führt nicht auf den Chasseral sondern hört einen Hügel vorher auf. Trotzdem der Längste Lift in Le Pâquier.
Skilift Fornel in Le Pâquier. 1999 von Poma gebaut erschliesst den Anfängerhang. Es handelt sich um einen fixen Stangenschlepper mit Tellern.
Skilift Rumont in Le Pâquier auch von der Firma Müller mit Kurzbügeln. Gebaut 1958.
Der Skilift Marmet in Savagniers ist der Anfängerlift im Skigebiet Savagnier/Le Pâquier und wurde von Städeli 1966 gebaut.
Die ehem. längste fixe Sesselbahn in Europa. 3km lang führte sie von Nods auf den Chasseral. Hersteller war Poma. Gebaut 1964
Skilifte Pres Orvin 1+2 gebaut 1954 und 1962 beide von Müller erschliessen sanfte Hänge oberhalb von Biel am Orvinpass.
Skilift La Corbatière von Tebru wurde 1966 gebaut und dient als Zubringer und Übungslift zu den Pisten am Crêt Meuron
Skilift Roche aux Crocs. Hersteller war 1951 die Firma Bircher aus Adelboden.
1988 wurde der Lift Roche aux Crocs an der Bergstation mit mit einer Kurve versehen und Richtung Crêt Meuron verlängert.
Hersteller der Kurve und der Umbauer ist Baco. Bei der Kurve handelt es sich um das patentierte System Bachmann
Der obere Teil der Strecke ist flach währen der untere extrem steil ist.
Die Standseilbahn La Coudre-Chaumont wurde ursprünglich von Von Rol 1910 gebaut und 1943 für das Militär erweitert. 1984 wurde sie von Ceretti und Tanfani umgebaut.
Skilift Grencherberg von Städeli. Baujahr 1958 erschliesst einen kurzen steilen Hang am Grencherberg und überquert dabei die Passstrasse.
2 parallele Poma Stangenschlepper führen von Les Loges auf der Vue des Alps. Sehr flacher Hang mit einer Rodelbahn
Der Skilift Crêt Meuron war Ursprünglich als Parallellift geplant aber nur einseitig fertig gestellt worden wobei alle Fundamente vorhanden sind. Hersteller Garaventa (p.DM)
Beim Skilift Le Chapeau Rable in La Coux de Fonds handelt es sich um einen alten Doppelmayr von 1968. Er dient als Übungslift für die Stadt.
Die Standseilbahn Mont Soleil in St. Imier, war ursprünglich eine Standseilbahn für 54 Personen von der Firma Von Roll mit 2 Wagen. 2003 wurde sie von Garaventa in eine Windenbahn für 60 Personen umgebaut.
Skilift La Sagne steht im gleichnamigen Dorf. Es handelt sich dabei um einen Skilift aus dem Hause Baco Steffisburg. Er wurde 1996 gebaut und führt auf den Pré de la Charogne.
Der Skilift Schauenburg oberhalb Lommiswill ist ein Selfmadelift. Baujahr und Hersteller unbekannt. Besitzt Tellergehänge und ist nachwievor in Betrieb.
Tallift Malleray. Tellerlift mit Beleuchtung. Dient als Übungslift für das Dorf. Hersteller ist Städeli
Skilift La Golatte-Montoz in Reconvilier gebaut 1957 von der Firma Montaz Mautino als mehr oder weniger Legale Poma Tirefesse Lift. Besitzt eine Kurve. Nur schlecht über Schotterstrassen vpn Reconvilier zu erreichen.
Skilift Combe (Tal) in Tramelan verbindet den Ort Tramelan mit dem Mont Tramelan. Gebaut hat ihn Müller. Talstation mit Antrieb. Baujahr 1962
Skilift Les Fontaines (Die Quellen) am Mont Tramelan wurde 1969 von Müller gebaut. Hat Kurzbügel und führt bis 1203NN
Der erste der 3 Skilifte am Tete de Ran. Bosse de Tete de Ran heisst dieser kurze und steile Brändle Bügellift. Er wurde 1969 gebaut und erschliesst die steile Nord am Tete de Ran.
Der Skilift Tete de Ran führt von Les Haute-Geneveys direkt auf den Tete de Ran und ersetzte 1972 die nur 15 Jahre bestehende 2KSB von Giovanola. Hersteller ist Habegger. Dahinter erkennt man noch die Alte Talstation.
Der dritte Lift am Tete der Ran heisst Le Serment und erschliesst die Südostflanke. Es handelt sich hierbei um einen Garaventa (p.DM) Skilift aus dem Jahre 1969 mir einem Dieseldirektantrieb.
Diesen Sommer neu gebaut die Windenbahn von Ligerz zum Tessenberg. Vorher war es eine normale Von Roll Standseilbahn mit 2 Wagen und einer Ausweiche von 1912. Hersteller neu ist Garaventa.
Téléski des Breuleux in Cormoret 1971 von der Firma Städeli gebaut erschliesst einen sanften Hang Richtung Mont Soleil. Diesen Sommer wurden neue Podeste montiert.
Skilift Grandval am gleichnamigen Pass. Die Talstation ist im Sommer nur über eine schlecht zu befahrende Schotterstrasse zu erreichen. 4x4 empfohlen. Ursprünglich war der Lift von Borer 1967 gebaut worden. Von Roll hat ihn mitte 70er erweitert und verlängert. Sehr steil.
Einer der zwei Lifte im Kanton Jura. Skilift Genevez im gleichnamigen Ort. 1970 von Willy Bühler gebaut erschliesst er einen kleinen Hügel auf der Jurassischen Hochebene.
Die wohl grässliche Stadt der Schweiz. La Chaux de Fonds. Nachdem die ganze Stadt abgebrannt war, wurde sie nach dem Vorbild von New York in Schachbrettmuster auf dem Reissbrett neu gezeichnet und auch so gebaut.